Sebastiaan Felius behaalde zowel zijn bachelor als master Mechanical Engineering aan de Universiteit Twente, voordat je Mechanical Engineering ook aan de Vrije Universiteit Amsterdam kon studeren. In 2018 studeerde hij af en inmiddels werkt hij bij Nederlands grootste scheepsbouwer: Damen Shipyards.
“Mijn interesse in techniek was er altijd, van auto’s, boten tot machines. Het was duidelijk dat ik ingenieur zou gaan worden, de vraag was wat voor een ingenieur. Uiteindelijk sprak Mechanical Engineering in Twente mij het meest aan; ik voelde mij er thuis en je kon er het meeste mee doen na je studie. Het is een solide en brede opleiding waarna je je altijd nog ergens in kan specialiseren.”
“Er zijn veel factoren die ik leuk vond aan de studie. Ten eerste zit de opleiding goed in elkaar; bij de start van je eerste project word je gelijk met een lasmachine de werkplaats ingestuurd om te leren wat voor een gevolgen je eigen ontwerpen hebben in de praktijk. Daarna was het onderwijs goed op elkaar afgestemd met aan elkaar gerelateerde vakken. Tijdens de master Mechanical Engineering kreeg ik goede en persoonlijke begeleiding met afstuderen. De sfeer is ook iets wat mij echt bijblijft. Met de docenten heb je een wederzijde respect, je kan altijd langskomen voor vragen, uitleg of om ergens over te sparren. Daarnaast heeft de opleiding op sociaal vlak veel te bieden. De studieverenigingen voegen veel toe, er is een breed sociaal leven naast de studie.”
“Ik heb stage gelopen bij Damen Shipyards in het Midden Oosten. Het is de grootste scheepsbouwer van Nederland. Damen bouwt hoogwaardige en technisch geavanceerde schepen; van kleine RHIB’s van een paar meter tot de Karel Doorman voor de Nederlandse Marine. De sector, het bedrijf en de mogelijkheden bevielen dusdanig goed dat ik na mijn studie ben begonnen aan het traineeship van Damen. Dit betekent dat ik in twee jaar bij drie verschillende takken van het bedrijf leerde werken.”
“Ik werk nu bij Damen Marine Services, inmiddels als Commercial Manager. Deze functie houdt in dat je verantwoordelijk bent voor de bezetting van de vloot. Dit doe je onder andere door naar klanten toe te gaan over de hele wereld. Ik ga met ze in gesprek om zowel technische, operationele als commerciële oplossing te vinden voor hun problemen. Ik bevind me ook nog regelmatig op boten om zo dicht mogelijk bij de techniek te staan en eerste hand ervaring op te doen. Het is een hele diverse baan!”
